
Incoterms(國際貿易術語解釋通則)是由國際商會(ICC)制定的一套全球通用的貿易規則,旨在明確買賣雙方在國際貿易中的責任、風險和費用分攤。Incoterms 最初於1936年發布,並隨著貿易環境的變化不斷更新,最新版本為2020年修訂的 Incoterms 2020。這些術語不僅適用於海運,也適用於陸運、空運和多式聯運。
對於貿易商來說,了解 Incoterms 至關重要。首先,它可以避免因責任不清而產生的糾紛。例如,若買賣雙方未明確約定貨物風險轉移的時點,可能在運輸過程中發生爭議。其次,Incoterms 能幫助企業精確計算成本。以 cif 運費 為例,賣方需承擔貨物運至目的港的運費和保險費,這直接影響報價的構成。最後,熟悉 Incoterms 能提升企業的專業形象,增強客戶信任。
根據香港貿易發展局的數據,2022年香港的轉口貿易總額達5.6萬億港元,其中約70%涉及 Incoterms 的使用。這顯示 Incoterms 在國際貿易中的普及性與必要性。
Incoterms 2020 包含11種貿易術語,分為兩大類:適用於任何運輸方式的規則和僅適用於海運或內河運輸的規則。以下為詳細解析:
賣方在指定地點(通常是工廠或倉庫)將貨物交給買方,買方承擔後續所有風險和費用。此術語對賣方最有利,但買方需處理出口清關等複雜手續。
賣方將貨物交給買方指定的承運人(如物流公司),並完成出口清關。此術語適用於多式聯運,靈活性高。
賣方支付運費至指定目的地,但風險在貨交第一承運人時轉移給買方。適合買方希望控制運輸但不想承擔全程運費的情況。
與 CPT 類似,但賣方需購買最低限度的保險。此術語在 Incoterms 2020 中保險要求有所提高,賣方需注意。
賣方需將貨物運至指定目的地並卸貨,風險在卸貨後轉移。此術語取代了舊版的 DAT,強調卸貨責任。
賣方承擔運費和風險至指定地點,但無需卸貨。適合買方自行安排卸貨的情況。
賣方承擔最大責任,包括運費、風險和進口稅費。對買方最便利,但賣方需熟悉進口國稅制。
賣方將貨物放置於指定裝運港的船邊,買方承擔後續裝船費用和風險。主要用於大宗商品貿易。
賣方負責將貨物裝上指定船舶,風險在越過船舷時轉移。香港出口商常用此術語,因香港港口效率高。
賣方支付運費至目的港,但風險在裝運港越過船舷時轉移。買方需自行購買保險。
賣方承擔運費和最低保險費,風險轉移時點與 CFR 相同。此為典型的 cif term,廣泛應用於海運貿易。需注意保險範圍僅覆蓋最低險別(如協會貨物條款C)。
選擇合適的 Incoterms 需綜合考量以下因素:
實例分析:一家香港電子產品出口商向德國買家供貨,若買方指定漢堡港提貨,可選擇 CIF 漢堡(賣方負責海運和保險)或 FOB 香港(買方自行安排運輸)。前者便於買方,後者利於賣方控制成本。
儘管 Incoterms 被廣泛使用,但仍存在以下誤區:
此外,incoterms 中文翻譯僅供參考,發生爭議時以英文原文為準。香港法院在2021年一宗案例中明確指出,若合同中 Incoterms 的中英文表述不一致,優先採用英文版本。
Incoterms 是國際貿易的通用語言,精準運用可降低交易成本、減少糾紛。對於新手而言,建議從常用術語(如 FOB、CIF)入手,逐步擴展至其他條款。企業亦可通過培訓或諮詢專業機構(如香港國際商會)深化理解。在全球化競爭中,熟練掌握 Incoterms 將成為貿易商的關鍵優勢。