撞穿機頭：防干擾雷達電波　機頭要用纖維造

一班由天津抵港的國航客機疑遭飛鳥撞，致機頭嚴重損毀。香港專業教育學院（青衣）工程系高級講師盧鎮江表示，飛機機頭位置是以纖維等物料製造，而非金屬物料，因此防撞能力相對較弱。他解釋，機頭位置是用作放置雷達裝置，例如天氣探測裝置，若果用上金屬物料，則會影響電波傳遞，從而影響雷達裝置的效能。但他強調，即機頭損毀令雷達裝置失靈，亦不會對客機飛行安全構成嚴重影響。

盧續稱，一般最危險情況，是當飛鳥誤入引擎令扇葉脫落，繼而擊毀飛機的油缸，釀成爆炸，不過飛機設計上已考慮到飛鳥撞擊的情況，工程人員在製造飛機時會進行俗稱「Chicken Test」的測試，即將雪藏雞放入運作中引擎，模擬飛鳥飛入引擎的情況，從而改良不足之處。

本身是飛機師的立法會議員譚文豪指，雀鳥撞擊飛機情況現階段來說是避無可避，部份機場會在機場範圍內設置雀鳥探測系統，但該種設備亦不能保證飛機在飛行途中不會被雀鳥撞到。譚續指，本港現時沒有硬性規定機師在飛機撞到飛鳥後，需即時通報機場控制塔，只要機師認為客機一切運作正常，沒有影響航班飛行便可。

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